05 Mayıs 2024 itibariyle Covid-19 ile mücadelede aşılanan sayısı kişiye ulaştı.
Dünyanın en büyük yapı ve demir yolu ÅŸirketlerinden China Railway Group Limited’in (CREC) pazarlama departmanı müdürü Yamin Bu, “Türkiye pazarında gerçekten büyük potansiyeller olduÄŸunu görüyoruz. Burada demir yolunun geliÅŸtirilmesi noktasında da büyük bir talep olduÄŸunu biliyoruz. Bu yüzden burada olmanın iyi bir fırsat olduÄŸunu düÅŸünüyoruz.” dedi.
Bu, Türkiye’deki demir yolu potansiyeli ve olası iÅŸ birliklerine iliÅŸkin AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye’nin, demir yolları, metro ve yüksek hızlı tren hatlarını geliÅŸtirme noktasında oldukça istekli olduÄŸunu ifade etti.
Bu, “Biz de dünyanın en büyük inÅŸaat grubuyuz ve yüksek hızlı tren hattı yapımı konusunda çok tecrübeliyiz. Åžirketimiz tarafından çok sayıda hızlı tren hattı inÅŸa edildi ve Çin’deki demir yollarının üçte ikisinden de biz sorumluyuz.” diye konuÅŸtu.
Çin’in yanı sıra diÄŸer ülkelerde de geniÅŸlemeyi sürdürdüklerini belirten Bu, Macaristan’ı Sırbistan’a baÄŸlayan yüksek hızlı tren projesinin Macaristan bölümünü üstlendiklerini bildirdi.
Moskova’dan Kazan’a hızlı tren hattı için Ruslarla danışmanlık sözleÅŸmesi yaptıklarını aktaran Bu, “Kışları çok soÄŸuk geçen Çin’in kuzey bölgesinden oldukça karmaşık jeolojik koÅŸullarla da baÅŸa çıkmak zorunda olduÄŸumuz Tibet Platosu’na kadar birçok alanda yüksek hızlı demir yolları inÅŸa ettik. Bu yüzden oldukça deneyimliyiz.” ifadelerini kullandı.
Yamin Bu, Türkiye pazarını iyi bir fırsat olarak gördüklerine iÅŸaret ederek, “Türkiye pazarında gerçekten büyük potansiyeller olduÄŸunu görüyoruz. Burada demir yolunun geliÅŸtirilmesi noktasında da büyük bir talep olduÄŸunu biliyoruz. Bu yüzden burada olmanın iyi bir fırsat olduÄŸunu düÅŸünüyoruz. Hükumet ve iÅŸ dünyasındaki tüm fırsatları ve ortaklıkları memnuniyetle karşılıyoruz.” dedi.
Åžirketin Türkiye’ye yönelik ÅŸu an için özel bir planı olmadığını aktaran Bu, “Rekabetçi potansiyele sahip Türk ÅŸirketleriyle iÅŸ birliÄŸi yapılması gerektiÄŸi konusunda genel bir stratejimiz var. Çünkü Türk ÅŸirketlerinin demir yolu inÅŸası konusunda iyi bir sicile sahip olduÄŸunu biliyoruz. Kaynakları her alanda paylaÅŸabilir, böylece burada proje yapmak için çok iyi bir takım oluÅŸturabiliriz.” ÅŸeklinde konuÅŸtu.
Bu, Türkiye ile Çin hükumeti arasında demir yolu konusunda olası iÅŸ birliÄŸine iliÅŸkin de, “Türkiye ve Çin hükumeti arasında genel iÅŸ birliÄŸi çerçevesinde müzakere yapıldığını anlıyoruz. Sanırım hala müzakere ediyorlar. Fakat hükumet adına konuÅŸmam doÄŸru olmaz, ben burada sadece ÅŸirketimi temsil ediyorum.” dedi.
Ä°stanbul’da geçen hafta düzenlenen “Çinli Ä°ÅŸletmelerin BaÅŸarı Hikayeleri Fuarı”na katılmalarının da kendileri açısından önem taşıdığını vurgulayan Bu, ÅŸunları kaydetti:
“Ä°stanbul’da gerçekleÅŸen bu fuarda olmamızın sebebi burada büyük bir potansiyel görmemiz… Yerel pazara girmek istiyoruz. Gelecekte demir yolu yapımı, ÅŸehirler arası ve ÅŸehir içi demir yolu transit sistemleri için büyük bir talep olduÄŸunu biliyoruz. Bu yüzden buradayız. Buradaki fırsatları keÅŸfetmek istiyoruz.”
AA
Eylül ayının zam şampiyonu sarımsak oldu
SaÄŸanak Bursa’yı etkisi altına aldı
Uyuşturucu tacirlerine geçit yok
Yurt dışında 7,5 milyon Türk vatandaşı yaşıyor
UludaÄŸ’da mayısta kar sürprizi
S&P, Türkiye’nin kredi notunu yükseltti
Akaryakıtta fiyat farkı düzenlemesi
Ä°YÄ° Parti’de yeni BaÅŸkanlık Divanı belli oldu
A.TR Dolaşım Belgelerine Islak İmza Şartı
“DoÄŸum hızı en hızlı düşen ülkeyiz”
Kirada tavan zam oranı belli oldu
SaÄŸanak Bursa’yı etkisi altına aldı
Uyuşturucu tacirlerine geçit yok
Yurt dışında 7,5 milyon Türk vatandaşı yaşıyor
UludaÄŸ’da mayısta kar sürprizi
S&P, Türkiye’nin kredi notunu yükseltti
Akaryakıtta fiyat farkı düzenlemesi
Ä°YÄ° Parti’de yeni BaÅŸkanlık Divanı belli oldu
A.TR Dolaşım Belgelerine Islak İmza Şartı
“DoÄŸum hızı en hızlı düşen ülkeyiz”
Kirada tavan zam oranı belli oldu
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.