Bursa’nın hızlı tren projesinde son durum ne? Bakan Uraloğlu’ndan açıklama

0

BEÄžENDÄ°M

ABONE OL

News

0

Bakan UraloÄŸlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye’yi YHT’lerle donatmak için dört bir yanda çalışmaların devam ettiÄŸini belirterek, Ankara-Ä°stanbul, Ankara-Konya, Ankara-EskiÅŸehir, Ankara-Sivas, Konya-Ä°stanbul, Ankara-Karaman, Ä°stanbul-Karaman, EskiÅŸehir-Ä°stanbul, Ä°stanbul-Sivas arasında YHT’lerin hizmet verdiÄŸini anımsattı.

Son olarak 26 Nisan 2023’te iÅŸletmeye açılan Ankara-Sivas hatlarında iÅŸletilen YHT’lerde, bölgesel trenler ya da otobüs baÄŸlantılı kombine taşımacılıkla birçok ÅŸehre seyahat süresinin önemli ölçüde kısaltıldığını anlatan UraloÄŸlu, ÅŸu ifadeleri kullandı:

“DiÄŸer ulaşım araçlarına göre hem daha ucuz hem daha konforlu olan YHT ve hızlı trenlere (HT), vatandaÅŸlarımızdan çok talep alıyoruz. Bu amaçla 2 bin 251 kilometre olan YHT ve HT hat uzunluÄŸunu, gelecek yıl 2 bin 607 kilometreye, 2026’da 2 bin 843 kilometreye çıkaracağız. VatandaÅŸların rahatı için söz konusu hat uzunluÄŸunun 2027’de ise bu yıla göre yüzde 83 artışla 4 bin 122 kilometreye ulaÅŸtırmak için yoÄŸun bir ÅŸekilde çalışıyoruz.”

UraloÄŸlu, en çok seyahat edilen Ankara-Ä°stanbul için YHT’nin yanı sıra yapılacak Ankara-Ä°stanbul Süper Hızlı Treni Projesi’ne iliÅŸkin de “350 kilometre saat hızla giden süper hızlı tren projesi çalışmaları baÅŸladı. Hayata geçirildiÄŸi zaman 80 dakikada Ankara’dan Ä°stanbul’a gidilecek. Ankara-Ä°stanbul Süper Hızlı Treni’nin 2034’ler gibi hayata geçirilmesi planlanıyor.” diye konuÅŸtu.

“Ankara-Ä°zmir arası 3 saat 30 dakikaya düşecek”

Devam eden YHT ve HT projelerine de deÄŸinen UraloÄŸlu, sanayisi, turizm potansiyeli ve limanıyla Türkiye’nin 3’üncü büyük ÅŸehri olan Ä°zmir ve güzergahındaki Manisa, UÅŸak ve Afyonkarahisar’ı Ankara’ya kapı komÅŸusu yapmak için Ankara (Polatlı)-Ä°zmir arasında hızlı demir yolu inÅŸa edildiÄŸini ifade etti.

Ankara-İzmir arasında 824 kilometre olan mevcut demir yolunda seyahat süresinin yaklaşık 14 saat olduğunu bildiren Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla iki şehir arasındaki mesafenin 624 kilometre ve seyahat süresinin de 3 saat 30 dakikaya düşeceğini kaydetti.

Proje uzunluÄŸu 508 kilometre olan Ankara Ä°zmir Hızlı Tren Projesi’nin, saatte 200 kilometre iÅŸletme hızı ile elektrikli ve sinyalli olmasının öngörüldüğünü anlatan UraloÄŸlu, “Projede 1269 sanat yapısı, 49 tünel, 56 viyadük, 385 alt/üst geçit, 779 köprü ve menfez bulunuyor. Projenin 2027’de hizmete açılması planlanıyor.” dedi.

“Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi, Asya-Avrupa koridorunun ilk parçası”

UraloÄŸlu, Türkiye’nin, Asya-Avrupa arasında taşımacılık yönünden köprü konumunda olduÄŸuna dikkati çekerek, ÅŸu deÄŸerlendirmede bulundu:

“Asya-Avrupa koridorunun ilk parçasını oluÅŸturan Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi, tamamlanmasıyla Ä°pek Demiryolu güzergahının Türkiye’den geçen bölümünün Avrupa baÄŸlantısını oluÅŸturan en önemli halkalarından birini teÅŸkil ediyor. 229 kilometre güzergahta saatte 200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapılabilecek yeni hızlı tren hattı inÅŸa edilecek.”

Uraloğlu, söz konusu projenin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule (Edirne) arası yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük taşıma süresinin de 8 saat 30 dakikadan 3 saat 30 dakikaya ineceğini vurguladı.

Mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılmasının hedeflendiğine işaret eden Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule (153 kilometre) kesiminde altyapı, üstyapı ve EST yapım çalışmalarında yüzde 92 fiziki ilerleme sağlandığını kaydetti.

“Bursa-Ä°stanbul arası 2 saat 15 dakika olacak”

UraloÄŸlu, Bandırma-Bursa-YeniÅŸehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi tamamlandığında, YHT’lerle, hem Ankara-Bursa hem de Bursa-Ä°stanbul arası seyahat süresinin yaklaşık 2 saat 15 dakika olacağını belirterek, “Ankara-Ä°stanbul YHT Hattı’na baÄŸlantılı olarak 201 kilometre uzunluÄŸundaki Bandırma-Bursa-YeniÅŸehir-Osmaneli arasında saatte 200 kilometre hıza uygun yeni çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hızlı tren hattı planlandı.” diye konuÅŸtu.

Projenin, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğünce altyapı çalışmaları tamamlanan 56 kilometrelik Bursa-Yenişehir kesiminde, 11 tünel, 9 viyadük ve 59 köprü ve menfez bulunduğunu dile getiren Uraloğlu, Bandırma-Bursa ve Yenişehir-Osmaneli kesimi altyapı işleri ile Bandırma-Bursa-Yenişehir Osmaneli (201 kilometre) üstyapı ve EST yapım işlerinin Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünce sürdürüldüğünü kaydetti.

“Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arası 2 saat 15 dakikaya düşecek”

Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arasında 160-200 saatte kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hızlı demir yolu hattı planlandığını anlatarak, şöyle devam etti:

“Mersin-Adana-Osmaniye ve Gaziantep illerine hızlı trenle ulaşım saÄŸlamak için Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arasında 160-200 saatte kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hızlı demir yolu hattı öngörülüyor. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arası mevcutta 361 kilometre olup, projenin tamamlanmasıyla mesafe 295 kilometreye ve 6 saat 23 dakika olan seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek. Toplam proje uzunluÄŸu 303 kilometre olan Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde, 50 tünel, 63 köprü ve viyadük 130 alt/üst geçit bulunuyor. Projenin 25,5 kilometrelik Gaziray kesimi 5 Kasım 2022’de hizmete açıldı. Projelerdeki inÅŸaat çalışmaları 5 kesim halinde devam ediyor.”

UraloÄŸlu, Adana-Ä°ncirlik-Toprakkale (76 kilometre) kesimi altyapı iÅŸlerinde yüzde 98, Toprakkale-Bahçe (58 kilometre) 13 kilometrelik tünelli kesimde altyapı iÅŸlerinde yüzde 92 oranında ilerleme saÄŸlandığını, Bahçe-NurdaÄŸ (FevzipaÅŸa) (17 kilometre) kesiminde Türkiye’nin en uzun demir yolu tüneli olma özelliÄŸini taşıyan, birbirine paralel açılan ve uzunlukları 9 bin 954 metre ve 9 bin 949 metre olan 2 tünelin delme iÅŸlemlerinin tamamlandığını ve yakında üstyapı ve elektromekanik sistemlerin inÅŸaatına baÅŸlanacağını ifade ederek, TCDD Genel Müdürlüğü tarafından altyapı iÅŸleri tamamlanan NurdaÄŸ-BaÅŸpınar (56 kilometre) altyapı iÅŸlerinde yüzde 80 fiziki ilerleme saÄŸlandığı ve yapım çalışmalarının devam ettiÄŸini söyledi.

“Karaman-Ulukışla arasına elektrikli ve sinyalli hızlı tren hattı planlanıyor”

UraloÄŸlu, Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı’yla baÄŸlantılı 135 kilometre uzunluÄŸundaki Karaman-Ulukışla arasında saatte 200 kilometre hıza uygun yeni çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hızlı tren hattı planlandığını anlattı.

Bakan UraloÄŸlu, projenin tamamlanmasıyla Karaman-Ulukışla arasındaki 2 saat 25 dakika olan seyahat süresinin 1 saat 35 dakikaya düşeceÄŸine dikkati çekerek, Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Projesi’nde iki tünel, 44 alt ve üst geçit, 153 köprü ve menfez bulunduÄŸunu, altyapı, üstyapı, elektrifikasyon yapım ve sinyalizasyona yönelik tasarım çalışmaları devam eden projede yüzde 57 fiziki ilerleme saÄŸlandığını sözlerine ekledi.

AA