‘Milli trenler’in üretiminde geri sayım

0

BEÄžENDÄ°M

ABONE OL

News

0

2021 Yılı CumhurbaÅŸkanlığı Yıllık Programı’na göre, raylı sistem araçları güvenli ve konforlu bir yolculuk imkanı saÄŸlaması, yük taşımacılığında ekonomik, verimli ve çevre odaklı fırsatlar sunması nedeniyle hem kent içi hem de ÅŸehirler arası ulaşımda yaygın olarak tercih ediliyor. Bu nedenle küresel ölçekte raylı sistem araçlarına yapılan yatırımlar hızla artıyor.

Türkiye’de de demir yolu ve kent içi ulaşım sektörlerinde artan kamu yatırımlarına paralel olarak önemli ölçüde çeken ve çekilen araç ihtiyacı ortaya çıktı. Bugüne kadar tamamlanan projelerde kullanılan araçlar yurt dışı merkezli firmalardan tedarik edildi.

Yalnızca metro ve tramvay araçları dikkate alındığında, son 30 yılda ülkede 12 firmadan 26 farklı araç tipinde 2 bin 866 aracın ithalatı yapıldı.

Demir yolu ve kent içi ulaşım sektöründe hala büyük miktarda proje stoku bulunan ülkede, kaynakların yurt dışına çıkışının önüne geçilmesi, yerli raylı sistem aracı sanayisinin geliÅŸimi ve daha sonraki aÅŸamalarda üretilen araçların ihracatıyla ülke ekonomisine katkı saÄŸlanması önem arz ediyor.

Türkiye’de raylı sistem araçlarının tasarımı, üretimi, bakım ve onarımının yapılması, ayrıca kritik alt bileÅŸenlerin yerlileÅŸtirilmesi ve yerlilik oranlarının artırılması amacıyla TCDD’nin baÄŸlı ortaklıkları olarak faaliyetlerini yürüten TÜVASAÅž, TÜLOMSAÅž ve TÜDEMSAÅž, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AÅž (TÜRASAÅž) Genel MüdürlüÄŸü çatısı altında birleÅŸtirildi.

TÜRASAÅž’ın küresel ölçekte üretici konumuna gelmesi bekleniyor

Lokomotif, tren setleri ile yük ve yolcu vagonlarının yerli ve milli üretilmesi imkanlarına sahip olan TÜRASAÅž’ın kuruluÅŸ amaçları arasında, yerli sanayinin Ar-Ge, tasarım ve üretim kabiliyetlerinin geliÅŸtirilmesi, tüm raylı sistem araçlarının ve kritik bileÅŸenlerinin tasarımı, imalatı, bakım ve onarımının yapılması hususları yer alıyor.

CumhurbaÅŸkanı oluruyla tedarik süreçlerine devam edilen yüksek hızlı tren setleri hariç, yurt dışından ilave yüksek hızlı tren seti temin edilmemesi, ayrıca TÜRASAÅž tarafından üretilen milli elektrikli tren setlerinin hızlı ve yüksek hızlı tren hatlarında kullanılması karara baÄŸlandı.

Bu çerçevede TÜRASAÅž’ın milli demir yolu sanayisini hızlı bir ÅŸekilde geliÅŸtirmesi ve demir yolu araçları imalat sanayisinde küresel ölçekte üretici konumuna gelmesi bekleniyor.

TÜRASAÅž bünyesinde yabancı firma lisansı ile dizel tren seti üretilirken, söz konusu projeden elde edilen bilgi birikimi milli elektrikli tren seti üretiminde kullanılıyor.

Milli elektrikli tren setinin fabrika testlerine başlandı

Milli elektrikli tren seti üretimi çalışmaları kapsamında üretilmesi planlanan tüm raylı sistem araçlarına da hizmet edebilecek kapasitede Alüminyum Gövde Üretim Tesisi 2019’da hizmete açıldı.

Milli elektrikli tren seti üretimi kapsamında saatte 160 kilometre hıza uygun prototipin montajı tamamlanarak fabrika testlerine baÅŸlandı. Milli Elektrikli Tren Seti Projesi kapsamında geliÅŸtirilen altyapının ve yetkinliÄŸin kullanılarak söz konusu tren setlerinin hızlı tren hatlarında kullanılmak üzere gerekli tasarım deÄŸiÅŸikliklerinin saÄŸlanmasıyla saatte 225 kilometre hıza çıkabilen Milli Hızlı Tren Projesi’nin hayata geçirilmesi hedefleniyor.

TÜRASAÅž tarafından geliÅŸtirilen milli elektrikli lokomotifin tasarım ve üretim çalışmaları devam ediyor. TÜRASAÅž bünyesinde yabancı firma lisansıyla elektrikli ve dizel lokomotif üretilirken, söz konusu projelerden elde edilen tecrübenin milli elektrikli lokomotif üretiminde kullanılması planlanıyor.

2018’de çalışmaları baÅŸlatılan yeni nesil 8 silindirli minimum 1200 beygir gücüne sahip dizel motorun prototip imalatı çalışmaları sürdürülüyor. TÜRASAÅž tarafından tasarım, sertifikasyon ve imalat süreçleri tamamlanan yeni nesil milli yük vagonlarının ihracatına devam ediliyor.

Milli yüksek hızlı trenin prototipi tamamlanacak

Raylı sistem araçlarıyla kritik bileÅŸenlerinin yerli imkanlarla üretilmesine yönelik yerli sanayinin Ar-Ge, tasarım ve üretim kabiliyetlerinin geliÅŸtirilmesi ve bu alanda milli markanın oluÅŸturulması amaçlanıyor.

Milli elektrikli tren dizisinin üretiminin 2020’de tamamlanması öngörülüyor.

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı, TCDD Taşımacılık AÅž, TÜRASAÅž tarafından milli elektrikli tren dizisinin üretiminin bu yıl tamamlanarak seri üretimine geçilmesi, 2022’de de milli elektrikli lokomotifin seri üretimine, milli elektrikli lokomotifin ise prototip imalatına baÅŸlanmasını hedefliyor.

TÜBÄ°TAK tarafından milli elektrikli lokomotifin Ar-Ge faaliyetlerinin koordinasyonu ve kritik bileÅŸenlerin prototip düzeyinde geliÅŸtirmelerinin tamamlanması planlanıyor.

Saatte 225 kilometre hıza uygun Milli Hızlı Tren Projesi’nin de 2023’te tasarım çalışmaları tamamlanarak prototip imalatına baÅŸlanılması hedefler arasında yer alıyor.

Metro ve tramvay üretimi dahil tüm raylı sistem araçlarında cumhuriyetin 100’üncü yılı olan 2023’te yüzde 80 yerlilik düzeyine ulaşılması amaçlanıyor. Raylı sistem araç tedarikinde yüzde 60 yerlilik oranına ulaşılması öngörülüyor.

Milli Metro Projesi’nin tasarım, Milli Banliyö Treni Projesi’nde de prototip üretimi çalışmalarına o yıl baÅŸlanması programda yer alıyor.

Ayrıca, Türkiye’de üretilen yerli raylı sistem araçlarının kalite ve güvenilirlik düzeyinin sürekliliÄŸinin saÄŸlanabilmesini teminen ulusal ve uluslararası düzeyde hizmet verebilecek EskiÅŸehir’deki Ulusal Raylı Sistemler Test ve AraÅŸtırma Merkezi tamamlanacak, bağımsız bir yapı tesis edilerek ilgili enstitü ve araÅŸtırma merkezlerinin de içinde bulunduÄŸu iÅŸletim modeli hayata geçirilecek.

Söz konusu merkezin yapımı, TÜRASAÅž’ın ihtiyaçlarına cevap verecek ÅŸekilde tamamlanacak.

AA