Pegasus, 100. uçağı “Cumhuriyet”i teslim aldı

0

BEÄžENDÄ°M

ABONE OL

News

0

Åžirketin açıklamasına göre, Almanya’nın Hamburg ÅŸehrinden hareket eden TC-RDP kuyruk tescilli “Airbus A321neo” tipi yeni uçak, saat 16.36’da İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na iniÅŸ yaptı.

Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet T. Nane ve şirketin Üst Yöneticisi (CEO) Güliz Öztürk’ün Airbus’ın Hamburg’daki tesislerine giderek teslim aldığı uçak, kuyruğundaki Mustafa Kemal Atatürk silüeti ve imzasıyla Cumhuriyet’in 100. yılına özel tasarlandı.

2023’te Pegasus’un filosuna katılacak 16 yeni uçaktan 9’uncusu olan “Cumhuriyet”, ÅŸirketin 2012’de imzalanan ve yıllar içindeki tadillerle toplam 150 uçaÄŸa ulaÅŸan Airbus sipariÅŸi kapsamında teslim aldığı 75. ve filonun 100. uçağı özelliÄŸini taşıyor.

Pegasus’un 4,5 yaÅŸ ortalamasıyla Türkiye’nin en yeni uçaklarına sahip filosunda 25 Eylül itibarıyla 15 adedi “Boeing B737-800”, 6 adedi “Airbus A320ceo”, 46 adedi “Airbus A320neo” ve 33 adedi “Airbus A321neo” olmak üzere toplam 100 uçak bulunuyor.

“100 uçak eÅŸiÄŸini aşıyoruz”

Açıklamada görüşlerine yer verilen Pegasus Hava Yolları Üst Yöneticisi Güliz Öztürk, Cumhuriyet’in 100. yılında 100. uçaklarını teslim almaktan büyük gurur duyduklarını belirtti.

Öztürk, “Filomuza kattığımız yeni A321neo tipi uçağımız ‘Cumhuriyet’ ile birlikte 100 uçak eÅŸiÄŸini aşıyoruz. Avrupa’nın yanı sıra Orta DoÄŸu, Afrika, Kafkaslar ve Türkiye’nin kuzeyinden doÄŸusuna, güneyinden batısına yayılmış geniÅŸ bir yurt dışı uçuÅŸ ağıyla yolumuzda saÄŸlam adımlarla ilerliyoruz. Yenilikçi, akılcı, ilkeli ve sorumlu yaklaşımımızla, uygun ücretler sunarken seyahati kolaylaÅŸtıran, sektör genelinde öncü bir düşük maliyetli hava yolu olma hedefiyle çalışmalarımızı sürdürüyoruz.” ifadelerini kullandı.

2021’den sonraki tüm teslimatlarının “A321neo” tipindeki uçaklardan oluÅŸacağını vurgulayan Öztürk, ÅŸunları kaydetti:

“A321’ler standart kısa-orta menzil ticari uçaklara göre farklı konfigürasyona sahip, sektör tarafından oyun kurallarını deÄŸiÅŸtiren uçaklar olarak tanımlanıyor. Daha uzun gövdede daha fazla kapasite sunmayı saÄŸlayan ancak mevcut yapımızdan çok farklı olmayan bir operasyon sürecine sahip uçaklar. DiÄŸer bir deyiÅŸle, operasyonel yapımızı karmaşık hale getirmeden daha yüksek kapasiteyle hizmet verebiliyoruz.

Bu açıdan yüksek verimlilik katkısı elde ediyoruz. 18 yıl önce Türkiye’de havacılık alanında baÅŸlattığımız deÄŸiÅŸimi, her zaman en iyisini baÅŸarma azmiyle sürdürmeye, Türkiye’nin en yeni uçaklarına sahip filomuzla ülkemiz, sektörümüz, paydaÅŸlarımız ve misafirlerimiz için var gücümüzle çalışmaya devam edeceÄŸiz.”

AA