ABD’de otomobil işçilerinin grevi ekonomiyi tehdit ediyor

0

BEÄžENDÄ°M

ABONE OL

News

0

UAW’nin General Motors, Ford Motor ve Stellantis ile yaklaşık 150 bin işçinin yeni sözleÅŸmesine yönelik görüşmelerinden mevcut sözleÅŸmenin bitiÅŸ tarihi olan 14 Eylül itibarıyla anlaÅŸma çıkmaması sonrasında 13 bin işçi greve gitme kararı aldı. Böylece, sendikanın 88 yıllık tarihinde ilk defa, 3 otomobil fabrikasının işçileri birlikte greve gitti.

Grev kararının ardından sendika üyesi işçiler, General Motors’un Missouri’deki montaj fabrikasında, Michigan’daki Ford fabrikasında ve Ohio’daki Stellantis’in Jeep fabrikasında iÅŸ bıraktı.

Enflasyondan zarar gören ekonomiyi daha da zorlayabilir

Otomobil işçilerinin grevinin uzun sürmesi halinde pandemiye bağlı tedarik zinciri kesintileri nedeniyle halihazırda düşük olan araç stoklarının daha da düşmesi ve dolayısıyla otomobil fiyatları üzerinde baskı oluşması bekleniyor. Bu durumun halihazırda yüksek enflasyondan zarar gören ekonomiyi daha da zorlayabileceğini belirtiliyor.

Grevinin tek başına bir resesyonu tetiklemesi pek mümkün görünmese de ABD ekonomisini yavaşlatabileceği, istihdam kayıplarını tetikleyebileceği belirtiliyor.

Sendikanın talep ettiği ücret artışları ve sosyal hakların kabul edilmesi durumunda ise otomobil üreticilerine milyarlarca dolarlık ek maliyet oluşacağı öngörülüyor.

Sendika otomobil üreticilerinden 4 yıllık sürede yüzde 36’lık ücret artışı talep ediyor. Bunun karşısında General Motors ve Ford yüzde 20’lik ücret zammı önerirken Stellantis’in teklifi ise yüzde 17,5 düzeyinde.

10 günlük grevin maliyeti 5 milyar doları aşabilir

Danışmanlık firması Anderson Economic Group’un (AEG), UAW işçilerinin, imalatçıların ve genel olarak otomotiv endüstrisinin uÄŸrayacağı potansiyel kayıplara yönelik hesaplamalarına göre, yaklaşık 150 bin UAW üyesinin 3 otomobil üreticisinde yapacağı grevin 10 gün sürmesi halinde toplam 5 milyar dolardan fazla ekonomik kayba yol açabileceÄŸi tahmin ediliyor.

Grevin 10 gün sürmesinin toplam 859 milyon dolarlık ücret kaybına ve 989 milyon dolarlık üretici kaybına neden olacağı öngörülüyor.

Pandemi öncesinde rekor düşük seviyelere inen araç stoku yavaÅŸ yavaÅŸ yükselmesine raÄŸmen Eylül 2019’un oldukça altında seyrederken, çok kısa süreli bir grevde tüketici ve bayi kayıplarının etkisinin izole edilebileceÄŸi deÄŸerlendiriliyor.

Ancak mevcut stokların 2019’daki seviyesinin yaklaşık 5’te 1’i civarında olduÄŸu göz önüne alındığında, bu koÅŸullardaki grevin muhtemelen bayileri ve müşterileri çok daha erken etkilemesi bekleniyor.

ABD’nin çelik talebinin 4’te 1’inin otomobil kaynaklı olması nedeniyle, söz konusu grev çelik sektörünü de yakından ilgilendiriyor.

Enflasyondaki mevcut düşüşe engel olabilir

Moody’s Analytics BaÅŸekonomisti Mark Zandi, AA muhabirine konuya iliÅŸkin yaptığı açıklamada, otomobil işçilerinin grevinin uzun sürmesi halinde ABD ekonomisinin ekonomik büyümesini olumsuz etkileyeceÄŸini söyledi.

Zandi, “UAW 3 yerli araç üreticisinin tamamına karşı eylül ortasından ekim sonuna kadar greve giderse, bu 4’üncü çeyrekte reel GSYH büyümesini yıllıklandırılmış olarak tahminen yüzde 0,2 oranında azaltacaktır.

Bu küçük bir etki ama özellikle yüksek petrol fiyatları, yüksek mortgage (konut kredisi) oranları, öğrenci kredisi ödemelerinin askıya alınmasının sona ermesi ve federal hükümetin kapatılması da dahil olmak üzere gelecek aylarda büyümeye yönelik diÄŸer potansiyel olumsuzluklar baÄŸlamında anlamlı.” diye konuÅŸtu.

Söz konusu olumsuzluklara iliÅŸkin makul ve daha karanlık alternatif senaryolar altında ise ekonomik büyümenin dördüncü çeyrekte neredeyse durma noktasına gelebileceÄŸine iÅŸaret eden Zandi, UAW’nin 4’üncü çeyreÄŸin tamamı boyunca 3 otomobil üreticisine karşı grevde olması ve diÄŸer tüm olumsuz varsayımların geçerli olması durumunda ise reel GSYH’nın 4’üncü çeyrekte yatay seyredebileceÄŸini aktardı.

Zandi, UAW’nin grevinin dünya çapında pandemiye baÄŸlı tedarik zinciri kesintileri nedeniyle halihazırda düşük olan araç stoklarını azaltacağını da belirterek, bunun araç fiyatlarında ilave düşüşlere engel olabileceÄŸini ve hatta potansiyel olarak fiyatları artırabileceÄŸini, enflasyondaki mevcut düşüşü engelleyebileceÄŸini ve ABD Merkez Bankası’nın (Fed) ya faiz oranlarını yeniden artırması ya da faiz indirimine baÅŸlama tarihini geciktirmesi için ek baskı oluÅŸturabileceÄŸini ifade etti.

AA