Sıfır araç kuyruğu sona eriyor

0

BEÄžENDÄ°M

ABONE OL

News

0

Otomotiv Distribütörleri DerneÄŸi (ODD) verilerine göre, ÅŸubat ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 47 bin 122 adet seviyesinde gerçekleÅŸti. 24 bin 875 adet olan 2019 yılı ÅŸubat ayı otomobil ve hafif ticari araç pazar toplamına göre satışlar yüzde 89,44 arttı.

Yeni yıla iyi baÅŸlayan Türkiye otomotiv pazarı, büyümesini ÅŸubat ayında sürdürerek rekorların kırıldığı 2015-2016-2017 yıllarının ÅŸubat aylarına yakın seviyede performans gösterdi. 

Aralık 2019’dan bu yana sıfır araca yoÄŸun ilginin devam etmesine karşın araç almak isteyen tüketicilerin bir bölümü, piyasadaki araç yetersizliÄŸinden dolayı mart ve nisan ayları için sıraya girmek zorunda kaldı. Söz konusu araç tedariki sorununun bu aydan itibaren sona erip ermeyeceÄŸi ise merak konusu oldu.

“Çin’deki koronavirüsün de ciddi etkisi var”

Otomotiv Yetkili Satıcıları DerneÄŸi (OYDER) BaÅŸkanı Murat ÅžahsuvaroÄŸlu, yaptığı açıklamada, “Biz ithalatı Avrupa’dan yapıyoruz. Avrupalının yan sanayi tedarikçisi de ağırlıklı olarak Çin. Ağırlıklı Çin olan yerde koronavirüs endiÅŸesiyle mal sevkiyatlarında ciddi manada sıkıntı var. Bu noktada koronavirüsün de ciddi etkisi var.” diye konuÅŸtu.

Piyasalardaki tedarik sorununun bu ay çözüme kavuÅŸmasının beklendiÄŸini ifade eden ÅžahsuvaroÄŸlu, ÅŸunları kaydetti:

“Baktığımızda, mart ayında bu iÅŸ çözülür, nisan ayına kalmaz. Nisan ayında herkes istediÄŸi aracı bulur. Zaten ÅŸubat ayında 47 bin araç satılmış. Demek ki aslında tüketici istediÄŸini bulmuÅŸ da istediÄŸi gün bulamamış. Filo perakende oranına bakacak olursak orada büyük bir farklılık yok. Filo satışları lehine bir pazar açılımı yok, daha öncekilere benzer ÅŸekilde devam ediyor. Bütün ezberlerin dışında bir rakam yok. EÅŸitlik ilkesi devam ediyor.”

Yerli ve ithal araç tedarikçileri de tedarik sorununun büyük oranda bu aydan itibaren kalkacağını belirtiyor.

“Araç bulunabilirliÄŸi noktasında, rakiplerimize göre daha avantajlı olduÄŸumuzu düÅŸünüyorum”

Renault MAÄ°S Genel Müdürü Berk ÇaÄŸdaÅŸ, 2019’un son çeyreÄŸinde kamu bankalarının kredi faiz destek kampanyası ve düÅŸen kredi faizleri ile birlikte canlanan otomotiv piyasasında birçok markanın mevcut talebi karşılayamadığını, bunun da 2020’ye ötelenmiÅŸ bir talep ile girilmesine neden olduÄŸunu söyledi. 

Otomotiv sektörünün geleneksel modelinde aralık itibarıyla gerçekleÅŸtirilen yüksek satışları takip eden ocak ve ÅŸubat aylarının, geçmiÅŸte talep açısından nispeten sakin geçtiÄŸini ifade eden ÇaÄŸdaÅŸ, ÅŸöyle deavm etti:

“Bu yıl, 2019’dan sarkan ve karşılanamayan talebin de etkisi ile bu ezber bozuldu ve düÅŸük stok seviyeleri, ivmelenen talebi karşılayamadı. Otomotiv ekosistemi geniÅŸ bir tedarik zincirine baÄŸlı olduÄŸu için aniden yükselen talebe hızlı cevap verecek bir yapısal forma sahip deÄŸil. Kaldı ki, ithal araçların lojistik süreleri de göz önünde bulundurulduÄŸunda üretilen bir aracın showroom’larda yer alması en az bir ay demek. Renault MAÄ°S olarak, hem OYAK Renault Fabrikaları’nda üretilen yerli modelleri hem de ithal modelleri bünyemizde barındırdığımız için araç bulunabilirliÄŸi noktasında, rakiplerimize göre daha avantajlı olduÄŸumuzu düÅŸünüyorum. Ä°lk 2 ayın sonucunda elde ettiÄŸimiz yüksek pazar payı da bunu doÄŸrular nitelikte. Åžubat ayında müÅŸterilerimizle buluÅŸturduÄŸumuz yeni Clio’nun gördüÄŸü yüksek ilgiye cevap verebilmek için yoÄŸun mesai harcıyoruz.”

 “Satışlarımız yıllık iÅŸ planlarımıza paralel olarak devam etmekte”

Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel de “Hyundai ailesi olarak, ülke genelindeki 62 adet yetkili satıcımız ile müÅŸterilerimize kesintisiz olarak hizmet veriyoruz. Kısacası, yerli ve ithal araçlarımız planlandığı ÅŸekilde üretilmekte ve stoklarımıza dahil olmaktadır. Bu doÄŸrultuda, satışlarımız yıllık iÅŸ planlarımıza paralel olarak devam etmektedir.” ifadelerini kullandı.

 “Honda’da da yılın ilk 3 ayında talep fazlası yaÅŸandı”

Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer ise birçok markada olduÄŸu gibi Honda’da da yılın ilk 3 ayında talep fazlası yaÅŸandığını ifade etti.

Bu talep artışının sebebine deÄŸinen Kılıçer, “Ekim ayında devlet bankalarının sunmuÅŸ olduÄŸu kredi destekleri ve özel bankaların da bu oranlara yakın rekabetçi oranlar sunması ile son 1,5 yıllık dönemde ötelenmiÅŸ alım kararlarının hayata geçmesi büyük rol oynadı. Ayrıca, halihazırda Merkez Bankası tarafından yapılan faiz indirimleri de alım iÅŸtahını artırdı. Her ne kadar 31 Aralık itibarıyla hurda indirimi sona ermiÅŸ olsa da ikinci elde de arza göre talep fazlalığı yaÅŸandı. Ä°kinci el araçların deÄŸerlenmesi ile sıfır araca yönelen araç sahipleri de bu talep artışında pay aldı.” ÅŸeklinde konuÅŸtu. 

Bu talep artışına kayıtsız kalmadıklarına dikkati çeken Kılıçer, ÅŸunları kaydetti:

“YaÅŸanan talep fazlasının ardından oluÅŸan stok yetersizliklerini telafi etmek, talepleri karşılamak için piyasa beklentisi doÄŸrultusunda hem 2020 satış öngörülerimizi hem de çalışmalarımızı revize ettik. Honda Türkiye olarak kriz döneminde bile modellerimize olan ilgi fazlaydı. Özellikle Civic modelimize o piyasa ÅŸartlarında bile yüksek talep vardı. Bu süreci de geçmiÅŸ tecrübelerimizle müÅŸterilerimizin beklentilerini karşılama hedefi ile yönetiyoruz. Sektör oyuncularının artırdığı arz ve tüketici taleplerini dengeleyecek ürün tedarikinin sektör için de, bizim için de nisan ayı gibi gerçekleÅŸeceÄŸini düÅŸünüyoruz.”

 “Önümüzdeki aylarda da talebi karşılayacağımızı düÅŸünüyorum”

Citroen Türkiye Pazarlama Direktörü Selen Alkım, yılın ilk 2 ayında toplam pazarın geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 90 artış gösterdiÄŸini vurgulayarak, “Biz de yükselen pazarda C5 Aircross SUV’un dikkati çekici baÅŸarısı ile çok güzel sonuçlar elde ederek pazar payımızı yüzde 3,6’ya çıkardık ve markalar sıralamasında 9’uncu sıraya yükseldik. Yılın geri kalanında ekonomik göstergelerin bu ÅŸekilde seyretmesi durumunda sene başında dile getirdiÄŸimiz 700 bin adetlik pazarın olmaması için hiçbir sebep yok. Biz Citroen olarak pazara olan inancımızı yüksek tutarak planlarımızı 700 bin adede göre yaptık. GeçtiÄŸimiz aylarda olduÄŸu gibi önümüzdeki aylarda da talebi karşılayacağımızı düÅŸünüyorum.” ÅŸeklinde konuÅŸtu. 

“Bize tahsis edilen araçlar dışında ekstra araç almak için yoÄŸun bir ÅŸekilde çalışıyoruz”

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AÅž Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt da 1 Ekim 2019’da yapılan kamu bankalarının teÅŸviki ve hemen arkasından Merkez Bankası’nın hızlıca faiz indirimine gitmesinin tüm pazarın bir bakıma hazırlıksız yakalanmasına yol açtığını söyledi. 

Bozkurt, “Örnek verecek olursak, Toyota Türkiye olarak planımızı aÄŸustosta yaparız ve bir sonraki yılın sipariÅŸini en geç eylül başında vermiÅŸ oluruz. KoÅŸullardaki bu deÄŸiÅŸimi kimse öngöremediÄŸi için hızlıca hedeflerimizi yeniden revize etmek için çalışmaya baÅŸladık. Bu doÄŸrultuda bize tahsis edilen araçlar dışında ekstra araç almak için yoÄŸun bir ÅŸekilde çalışıyoruz. Artan taleplere karşılık daha fazla hibrit otomobil alırsak halihazırda 50-55 bin adet satabilecek potansiyelimiz bulunuyor.” diye konuÅŸtu.

Bu dönemdeki talep yoÄŸunluÄŸunun yıl sonu adetlerine yansıması durumunda bu yıl 550-600 bin adetlik toplam satış rakamlarından bahsetmenin mümkün olacağını vurgulayan Bozkurt, ÅŸunları kaydetti:

“Henüz yılın başında olmamıza raÄŸmen özellikle hibrit bilinirliÄŸinin artması ve buna baÄŸlı olarak filo tercihlerinin hibrit araçlara yönelmesinin etkisi ile mevcutta satışa dönüÅŸebilecek, hazırda bekleyen 16 bin adetlik talep var. Artık tüm kurumlar, karbon ayak izi konusunda çok daha bilinçli ve buna yönelik önlemler alıyor. Bugün itibarıyla hibrit talebimize karşılık bulabilsek yarın hemen satabileceÄŸimiz sipariÅŸlerimiz bulunuyor. 2020 model araçların önümüzdeki aylardan itibaren stoklara gelmeye baÅŸlamasıyla yılın ikinci yarısında araç bulunurluÄŸunda nispeten bir rahatlama olacağını tahmin ediyoruz.”

 “1.6 dizel otomatik isteseniz ‘martta veremeyeceÄŸini, nisanı beklemeniz gerektiÄŸini’ söyler”

Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç ise yeni 500X SUV’un basın tanıtımında, 2019’un aralık ayı ve 2020 yılının ilk aylarındaki talep yoÄŸunluÄŸuna iliÅŸkin, “Satış hedefleri aşılıp stoklar azalınca yılın ilk çeyreÄŸindeki üretim planlarını artırmaya çalıştık. Tabii üretim artışını saÄŸlamak hemen mümkün olmuyor. Araç bulunurluÄŸunda bir ayı bulan bekleme süreleri olabiliyor. ÖrneÄŸin, ÅŸu anda 1.6 dizel otomatik talebi çok yüksek, mart ayını da doldurduk. Tabii üretimi artırmaya çalışıyoruz, esnekliÄŸimiz var. Åžu anda bir Fiat bayisine gitseniz ve 1.6 dizel otomatik isteseniz ‘mart ayında veremeyeceÄŸini, nisanı beklemeniz gerektiÄŸini’ söyleyecektir.” deÄŸerlendirmesinde bulunmuÅŸtu.

AA