Denizcilikte hedef “rekabet gücünü yükseltmek”

0

BEÄžENDÄ°M

ABONE OL

News

0

Ä°MEAK Deniz Ticaret Odası Ä°zmir Åžubesi Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Yusuf Öztürk, deniz yolunu ve limanları en etkin ÅŸekilde organize edip tedarik zincirini koruyan ülkelerin bir adım öne geçeceÄŸini belirtti.

Öztürk, 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı’nın 95. yılı dolayısıyla yayımladığı kutlama mesajında, Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk’ün “Denizini kontrol altında tutan, ihtiyacı olan bir ÅŸeyi, ihtiyacı olduÄŸu zaman istediÄŸi konuma ulaÅŸtırabilen kazanır.” sözünü hatırlatarak, “Denizci millet, denizci Ülke” olmak için çalıştıklarını vurguladı. 

Dünya kargo hareketinin yüzde 90’ını gerçekleÅŸtiren deniz taşımacılığının öneminin salgın sürecinde daha iyi anlaşıldığını vurgulayan Öztürk, denizciliÄŸin hem hacmen hem de otonom gemiler, insansız limanlar, Lojistik 4.0, Blockchain teknolojisi ile dijital olarak dönüÅŸtüÄŸünü aktardı. 

BirleÅŸmiÅŸ Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı 2019 Raporu’na göre, Türk deniz filosunda 1522 Türk sahipli gemi bulunduÄŸuna dikkati çeken Öztürk, “7 milyon 164 bin dedveyt tonu Türk bayraklı olmak üzere Türk sahipli gemi filomuzun büyüklüÄŸü 27 milyon 609 bin dedveyt ton. Küresel deniz filosundaki toplam payımız yüzde 1,41 iken dünyada 16. sıradayız. Ülkemizin ilk 10 denizci ülke arasında yer alma hedefi için daha fazla denizcileÅŸmeye ihtiyacımız var.” ifadelerini kullandı. 

Öztürk, Türkiye’nin 177 limanla Akdeniz’de dördüncü sırada yer aldığına deÄŸinerek, en ucuz ve çevreci taşıma modu olan deniz yolunun diÄŸer taşıma modları ile entegre ÅŸekilde çalıştırılması durumunda ülke ekonomisinin rekabet gücünü de yükseltileceÄŸine iÅŸaret etti.

Yusuf Öztürk, Ä°zmir limanlarının, Türkiye konteyner taşımacılığında yüzde 15 paya sahip olduÄŸunu anımsatarak, ÅŸunları kaydetti:

“Alsancak Limanı ve bu limanla birlikte deÄŸerlendirilecek Kuzey Ege Çandarlı Limanı Projesi, AliaÄŸa bölgemizdeki limanlarla KuÅŸak ve Yol Projesi’nde aktarma merkezi olarak konumlanabiliriz. Çin’in Avrupa’daki lojistik üssü haline gelen Pire Limanı’na alternatif olabiliriz. Ä°zmir Körfezi ve Limanı Rehabilitasyon Projesi’ni tamamlayarak Ä°zmir Limanı’nın ekonomik, Körfez’in ekolojik kalkınmasını saÄŸlayabiliriz. Odamızın da iÅŸ birliÄŸi yaptığı Ä°zmir Denizcilik Kültür Merkezi ve Ä°zmir Deniz Festivali projeleri ile Ä°zmir’i denizci ÅŸehre dönüÅŸtürebiliriz.”

AA