Limanlardaki hareketlilik arttı

0

BEÄžENDÄ°M

ABONE OL

News

0

İhracat artışıyla hareketlilik yaşanan Mersin Uluslararası Limanı, küresel ticarette rekabetçi navlun fiyatlarıyla öne çıkabilmek ve artan kapasiteyi karşılamak için yeni yatırımlara odaklandı.

Kovid-19 salgınının etkisiyle dünyada bozulan tedarik zincirlerine alternatif arayışları, Türkiye’ye olan ilgiyi artırırken, Türk ÅŸirketleri ihracatta mevcut pazarlara yenilerini eklemeyi sürdürüyor. Türkiye ekonomisi, ihracatta son 12 ayın 11’inde rekorlara imza attı. Kasımda ihracat, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 33,4 artarak 21,5 milyar dolar seviyesinde gerçekleÅŸirken, bu deÄŸer, bugüne kadarki en yüksek aylık ihracat oldu. Yıllıklandırılmış bazda ihracat da 221 milyar dolara yükseldi.

Ä°hracatın gerçekleÅŸtiÄŸi en önemli noktalardan birisi Mersin Uluslararası Limanı da artan kapasitesiyle ihracat artışına katkı saÄŸlamayı sürdürüyor. Konteynerden konvansiyonele kadar çok çeÅŸitli yükler için hizmet veren limandan, konteynerde ülkenin yıllık ihracatının yüzde 22’si, konvansiyonel yükte de yüzde 7’si gerçekleÅŸtiriliyor. Bu yılın 11 ayında konteynerde 763 bin 908 TEU’luk, konvansiyonelde de 3,6 milyon tonluk yükün liman üzerinden ihracatı yapıldı.

CoÄŸrafi konumu, kapasitesi, geniÅŸ hinterlandı, iç ve dış hat destinasyonlarıyla önemli bir ticaret noktası olan Mersin Uluslararası Limanı, Türkiye’nin ve aynı zamanda DoÄŸu Akdeniz bölgesinin önde gelen limanlarından biri olma özelliÄŸini taşıyor. Liman, geçen yıl toplamda 3 bin 584 gemiye terminal hizmeti verdi.

“Türkiye’yi dünyaya baÄŸlıyor”

Mersin Uluslararası Limanı (MIP) Genel Müdürü Johan Van Daele, özelleştirmeden sonraki son 14 yılda limanın yıllık ortalama yüzde 7,5 büyüme kaydettiğini ve son 3 yıldır ülkenin en büyük limanı haline geldiğini söyledi.

Dünyanın 92’nci, Türkiye’nin ise en büyük limanı olan MIP’in ÅŸu anda 2,6 milyon TEU konteyner elleçleme kapasitesine sahip olduÄŸuna iÅŸaret eden Van Deale, “2020 yılında 2 milyon TEU’luk tarihi eÅŸiÄŸi aÅŸan MIP, 2021 yılında da 2,1 milyon TEU seviyesine ulaÅŸmayı hedefliyor. Hizmet verdiÄŸimiz geniÅŸ hinterlandımızın taleplerini karşılamak için yüzde 76 kapasite kullanımına ÅŸimdiden ulaşıldı. Konteyner ticaretinde zaman zaman yaÅŸanan dalgalanmalar dikkate alınarak, bu oran yıl içinde bazı aylarda yüzde 90’lara kadar yükseldi.” diye konuÅŸtu.

Demir yolu ve kara yolu baÄŸlantısı bulunan limanın, sanayi bölgelerine de komÅŸu olduÄŸuna dikkat çeken Van Deale, “MIP, sadece ihracat için Türkiye’yi dünyaya baÄŸlamakla kalmıyor, aynı zamanda temel ham maddelerin güçlü bir ÅŸekilde gerekli ithalatı için sanayiye de destek oluyor. Çukurova bölgesinde bulunan liman, baÅŸta Karadeniz Bölgesi ve Orta DoÄŸu ülkeleri olmak üzere narenciye ve daha birçok taze meyve için stratejik bir ihracat yükleme limanıdır.” ifadelerini kullandı.

7 gün 24 saat hizmet veriyor

Van Deale, limanın, Bağımsız Devletler TopluluÄŸu, Irak, KKTC ve diÄŸer birçok bölge ülkesine doÄŸrudan geçiÅŸ kapısı rolüne sahip olduÄŸunu aktarırken, “MIP, gümrük mevzuatına tabi olarak 7 gün 24 saat hizmet vermektedir ve son zamanlarda ihracattaki artış, limanın iÅŸ yoÄŸunluÄŸu ve hacmini de artırmaktadır. Son yıllarda artan hacim trendiyle MIP, kapılardaki ek iÅŸ yükü ile baÅŸa çıkmak ve gelecekte artan kapasiteyi karşılamak için Kapılar Projesi yatırımını da baÅŸlattı.” deÄŸerlendirmesinde bulundu.

MIP’in küresel konteyner pazarında bir oyuncu olmak ve mega gemilere ev sahipliÄŸi yapmak için daha fazla kapasiteye ihtiyaç duyduÄŸunu belirten Van Deale, limanın, yatırımlar ile Bağımsız Devletler TopluluÄŸu, Irak, Karadeniz baÄŸlantıları ve stratejik konumuyla DoÄŸu Akdeniz bölgesinde ana uÄŸrak limanı haline geleceÄŸine dikkati çekti.

“GeniÅŸleme ve iyileÅŸtirme projelerine 450 milyon dolardan fazla yatırım yapılacak”

Genel Müdür Van Deale, ihracat işlemlerinin hızlanması için atılan adımlara da işaret ederek, sözlerini şöyle sürdürdü:

“VerimliliÄŸimizi artırmak ve müşterilerimize kesintisiz hizmet sunmak için operasyon akış sürecindeki her adımı yakından takip ediyoruz. Bu doÄŸrultuda daha hızlı, daha iyi ve daha operasyonel bir terminal hizmeti için bazı teknolojik yapılanmalar üzerinde çalışıyoruz. Son zamanlarda uygulamaya baÅŸladığımız çalışmalarımızdan biri de Akıllı Rıhtım Planlama aracıdır. Bu projemiz, terminalin operasyonel faaliyetlerini düzenlemeye yardımcı oluyor. Bu sistem, otomatik bir rıhtım planlama aracıdır. Araç, 3 milyondan fazla farklı rıhtım planlama seçeneÄŸini araÅŸtırarak, konteyner rıhtımlarındaki iÅŸ yükünün optimize edilmiÅŸ dağıtımını saÄŸlayacak alternatifi akıllıca seçiyor. Yakın geçmiÅŸte kapasite geniÅŸletme, ekipman ve altyapı projelerine 250 milyon dolarlık yatırım yapan MIP, önümüzdeki dönemde 375 milyon dolar olan Mersin Limanı GeniÅŸleme Projesi (EMH II) ve 27 milyon dolarlık Kapılar Projesi olmak üzere yakın gelecekte geniÅŸleme ve iyileÅŸtirme projelerine 450 milyon dolardan fazla yatırım yapmayı planlamaktadır.”

Küresel ticaretteki hızlı artışla birlikte gerekli hizmeti verebilmek için yeni yatırımlara odaklandıklarını anlatan Van Deale, şunları kaydetti:

“EMH II projesi ile MIP, toplam kapasitesini 3,6 milyon TEU’ya çıkaracak ve dünyanın en büyük gemileri olan 400 metre uzunluÄŸundaki iki mega gemiye aynı anda hizmet verebilecek. Bu ek kapasite ile liman kullanıcılarına kesintisiz ve kaliteli hizmet garantisi vermek isteyen MIP, proje kapsamında 4 adet rıhtım vinci ve 24 adet saha vinci olmak üzere ek ekipmanlara da yatırım yapacak. Halihazırda doÄŸrudan 3 bin, dolaylı olarak 25 bin kiÅŸiye istihdam saÄŸlayan MIP, bu kapasite artırımı ile EMH II projesi çerçevesinde 500 doÄŸrudan ve dolaylı 5 bin ek istihdam yaratmayı hedeflemektedir.

Bu proje ile direkt servis sayısı artacak ve daha kısa transit süreleri ile rekabetçi navlun fiyatları saÄŸlanabilecek. Proje tamamlandığında Mersin Uluslararası Limanı’nın DoÄŸu Akdeniz’deki stratejik konumu güçlendirilecek ve bölgenin ekonomik kalkınmasına katma deÄŸer saÄŸlayacaktır. Sonuç olarak MIP, Akdeniz havzasında bulunan diÄŸer ülke terminalleri ile konteyner ticaretinde rekabetçi bir konumda olacaktır.”

AA