Otomotivde AB’ye ihracat liderliÄŸini Çin’e kaptırdık

0

BEÄžENDÄ°M

ABONE OL

News

0

Ekonominin lokomotif sektörlerinden otomotivde korkulan oldu. Türkiye, ‘Avrupa’nın en çok otomotiv ithalatı yaptığı ülke’ unvanını Çin’e kaptırdı. Çin’in Avrupa’ya otomobil ihracatı 1 yılda iki kattan fazla arttı. Aynı dönemde Türkiye’nin Avrupa’ya ihracatı ise yerinde saydı.

Ekonomim.com’dan Aysel Yücel’in haberine göre, Türkiye, uzun yıllardır Avrupa’ya yapılan otomotiv ihracatında küreselde ilk sırada yer alıyordu. OSD BaÅŸkanı Cengiz Eroldu, Çin’in otomobil ihracatında ilk kez Türkiye’nin önüne geçtiÄŸini açıkladı. Türkiye’den Avrupa’ya 2022 yılında 8.6 milyar dolarlık otomobil ihracatı yapılırken, Çin’den Avrupa’ya ise aynı dönemde 15,5 milyar dolarlık otomobil ihracat yapıldı.

OSD BaÅŸkanı Cengiz Eroldu, Türk otomotiv sektörünün küresel rekabet gücünü geri kazanacak adımlar atması gerektiÄŸini belirterek, “Ãœlkenin sanayi politikasının satışıyla, üretimiyle, teÅŸvikiyle ve vergisiyle tekrardan bütünsel olarak gözden geçirilmesi lazım” dedi

Eroldu, “Henüz toplam otomotiv rakamları açıklanmamış olsa da Çin’in otomobilde bu derece fark yaratması Türkiye’nin, ‘AB’nin en fazla otomotiv ithalatı yaptığı ülke’ konumunu kaybettiÄŸine iÅŸaret ediyor” dedi.

“SANAYÄ° POLÄ°TÄ°KAMIZ GÖZDEN GEÇİRMELÄ°”

Sektörün önündeki bir diÄŸer risk ise ABD’nin enflasyonu düşürmek için çıkardığı IRA yasası olarak görülüyor. ABD bu kapsamda yeÅŸil teknolojileri ve elektrikli araç üretimini destekleyen çeÅŸitli teÅŸvikleri gündeme almıştı. Bu durumun da AB’yi ve Türkiye’yi etkileyecek.

Eroldu, “Türk otomotiv sanayinin ana konusu, her zaman rakip ülkeler arasında rekabetçiliÄŸini koruyabilmesini saÄŸlamasıdır. Bu rekabetin de bir sürü boyutu var. Ãœlkenin sanayi politikasının satışıyla, üretimiyle, teÅŸvikiyle ve vergisiyle tekrardan bütünsel olarak gözden geçirilmesi lazım. Bizden daha rekabetçi ve daha ciddi anlamda teÅŸvik veren ülkeler var. Bunları görmezden gelemeyiz” açıklamasını yaptı.

KAPASÄ°TE KULLANIMI YÃœZDE 74’E ÇIKTI

Ä°lk çeyrek otomotiv rakamlarını açıklayan Eroldu, ilk çeyrekte hem iç pazar hem de ithalattaki artışa paralel üretimin geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 21 artarak 366 bin 597’ye çıktığını söyledi. Bu dönemde ihracat yıllık bazda adetsel olarak yüzde 13 artarak 253 bin 828 adete, tutar olarak yüzde 17 artarak 8.8 milyar dolara çıktı. Kapasite kullanım oranları da ilk çeyrekte yıllık bazda yüzde 63’ten yüzde 74’e çıktı.

“HAFÄ°F TÄ°CARÄ°DE Ä°THALAT HIZLANDI”

Cengiz Eroldu, iç pazardaki artan satış rakamlarına raÄŸmen ithalatın payının arttığına dikkat çekerek, bu durumun hafif ticari araçtaki yerli üretimin azalmasından kaynaklandığını ifade etti Eroldu, “Bir markamızın hafif ticari araçtaki üretiminin azalmasının yerli payındaki düşüşte etkisi var” dedi. BilindiÄŸi üzere, Türkiye’nin en çok satılan hafif ticari araçlarından Fiat Doblo’nun üretimi Ä°spanya’ya kaydırılmıştı. Temmuz ayında sonlandırılacak Fiat Doblo’nun üretim adetleri bu karar sonrası azaltılmıştı.

Eroldu, Türkiye’nin Avrupa’ya ticari araç ihracatında birinci sırada yer aldığını hatırlatarak “Bu durum yerli üretimin öneminin göstergesi. Ticaride birinciliÄŸi korumalıyız” dedi. Eroldu, yeni gelecek modellerle önünüzdeki yıllarda hafif ticari araçtaki rekabetçiliklerini geri kazanmayı beklediklerini söyledi. Ä°thalattaki artış nedeniyle Türk otomotiv sektörü ihracatta dış ticaret fazlası miktarında da düşüş yaÅŸadı. Türkiye hafif ticari araç pazarında geçen yıl yüzde 60 olan yerli payı bu yıl yüzde 54’e düştü.

SATIŞLARIN ÇOK BÜYÜK KISMI YATIRIM AMAÇLI

İç pazarda bu yılın ilk çeyreÄŸinde toplam otomotiv satışlarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 55 artarak 247 bin 904 adete ulaÅŸtığını açıklayan Cengiz Eroldu, satışlardaki bu yüksek talebin temel sebebinin yatırım amaçlı alımlar olduÄŸunu söyledi. Eroldu, “Reel faizlerin negatif olması ister istemez insanları yatırım yapmaya, yeni bir ürün satın almaya yönlendiriyor. Bu faiz ortamından çıktığımız zaman tablo deÄŸiÅŸecektir.

Ancak önümüzde iki seçim var. Bir sonraki seçimde Mart 2024’te (yerel seçimler) yapılacak. Bu kapsamda, yatırım amaçlı talebin bir süre daha devam edeceÄŸini düşünüyoruz. En azından bu yılın sonuna kadar talep belki bir miktar aÅŸağı doÄŸru evrilebilir ama devamını bekliyoruz. Daha fazla bulunurluk olsa daha çok araç satılırdı. Fabrikalar kapasiteyi artırsa da talep halen arzın çok üzerinde” diye konuÅŸtu. Eroldu, krediye eriÅŸimde yaÅŸanan zorlukların devam ettiÄŸini belirterek, “Otomobile gerçekten ihtiyacı olanların çoÄŸu krediye eriÅŸemediÄŸi için araç alamıyor” dedi.

ÃœRETÄ°M ARTIÅž HEDEFÄ° YÃœZDE 5’TEN YÃœZDE 10’A ÇIKARILDI

Cengiz Eroldu, artan talep paralelinde otomotiv üreticilerinin üretim ve ihracatta hedeflerini yukarı yönlü revize ettiÄŸini açıkladı. Otomotivciler, ocak ayında bu yıl için üretimin geçen yıla oranla yüzde 5 artmasını bekliyordu. Eroldu, bu hedefi yüzde 10’a çıkardıklarını açıkladı.

Ocak 2023’te 1 milyon 350 bin ila 1 milyon 500 bin adet arasında belirlenen yılsonu üretim hedefi, nisan ayına gelindiÄŸinde ise ise 1 milyon 440 bin ila 1 milyon 590 bin adet aralığına yükseltildi. Benzer ÅŸekilde ocak ayında 1 milyon 200 bin ila 1 milyon 130 bin arasında ihracat hedefi vardı. Nisan ayında yılsonu ihracat hedefi 1 milyon 60 bin ila 1 milyon 170 bin adete çıkarıldı.