Otomotivde Almanya’ya ihracat hedefi 5 milyar dolar

0

BEÄžENDÄ°M

ABONE OL

News

0

Türkiye’nin en fazla ihracat yapan sektörlerinden otomotiv endüstrisi 2023’te Almanya’ya 5 milyar dolarlık dış satım hedefliyor.

UludaÄŸ Otomotiv Endüstrisi Ä°hracatçıları BirliÄŸi (OÄ°B), Almanya ile sektörel ticari iliÅŸkileri geliÅŸtirmek amacıyla “Almanya’ya Otomotiv Ä°hracatında Yeni Fırsatlar” baÅŸlıklı bir çevrim içi seminer düzenledi.

Alman otomotiv ÅŸirketlerinin Türk tedarikçilerden beklentilerini ve tedarik süreçlerinde proje yaklaşımının öneminin ele alındığı seminer, OÄ°B Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Baran Çelik’in ev sahipliÄŸinde Münih Ticaret AtaÅŸesi Ali Bayraktar ile ZF, TUV Rheiland ve entegratör ASN Danışmanlık/Do-It firmasından yetkililerin katılımıyla gerçekleÅŸtirildi.

Seminerin açılış konuşmasını gerçekleştiren OİB Başkanı Çelik, amaçlarının dünya otomotiv sektörünün köklü ve güçlü partnerleri arasında yer alan Türkiye ve Almanya arasındaki iş birliğini artırmak olduğunu bildirdi.

Çelik, Almanya’nın uzun yıllardır Türk otomotiv endüstrisi ihracatında ilk sırada olduÄŸunu belirterek, 2022 yılında sektörün toplam ihracatından yüzde 14 pay aldığını ve bu ülkeye 4,4 milyar dolar otomotiv ihracatı gerçekleÅŸtirdiklerini kaydetti.

Almanya’ya tedarik endüstrisinde yüzde 68 pay ile 3 milyar dolar, binek otomobillerde ise 745 milyon dolar ihracat gerçekleÅŸtirdiklerini ifade eden Çelik, “Özetle tedarik endüstrisi ihracatımızın yaklaşık dörtte birini Almanya’ya yapıyoruz. 2023 yılında ise Almanya’ya yönelik otomotiv ihracatımızın 5 milyar doları aÅŸmasını hedefliyoruz.” deÄŸerlendirmesinde bulundu.

Çelik, Avrupa Yeşil Mutabakatı ve buna bağlı olarak oluşturulan eylem planlarının sektörün geleceğini belirleyecek önemli gelişmeler olduğunu vurgulayarak, şu ifadeleri kullandı:

“Bu doÄŸrultuda 1 Ocak 2023’ten itibaren yürürlüğe giren Almanya Tedarik Zinciri Yasası ile Almanya’ya ihracat yapan, mal tedariki saÄŸlayan, ortaklıklar geliÅŸtiren ÅŸirketlerin bu iÅŸ iliÅŸkilerini sürdürebilmeleri için uluslararası çevresel ve sosyal standartlara uyum saÄŸlaması gerekliliÄŸi ortaya çıktı. Bu yasa ile ithalat yapan Alman ÅŸirketlerinin, dünyanın neresinde faaliyet gösteriyor olursa olsun tedarikçilerinin çevresel, sosyal ve yönetimsel konulardaki faaliyetlerinin de sorumluluÄŸunu almaları gerekecek. Ãœlkemizin Almanya pazarına yakınlığı büyük bir avantaj ancak bu pazardaki geliÅŸmeleri dinamik bir ÅŸekilde takip etmeye devam etmeliyiz. Avrupalı ve Alman tüketicilerin talepleri deÄŸiÅŸiyor. Elektrikli araçlar, otonom araçlar, çevreye duyarlı teknolojilere yönelik talep giderek artıyor. Bu geliÅŸmeler doÄŸrultusunda uyulması gereken yeni zorunluluklar ortaya çıkıyor. Bu etkinliÄŸin hem mevcut durumu hem de deÄŸiÅŸen talebi anlamak ve Almanya ile ticari iliÅŸkimizi güçlendirmek açısından faydalı olacağını umuyorum.”

Münih Ticaret AtaÅŸesi Ali Bayraktar da “Otomotiv Ä°hracatımızda Almanya Pazarının Önemi” baÅŸlıklı sunumunda, Almanya’nın yıllık 3 milyonla Avrupa’nın en büyük otomotiv üreticisi konumunda bulunduÄŸunu bildirdi.

Otomotiv sektörünün ülke ihracatındaki payının yüzde 20 düzeyinde olduğunun altını çizen Bayraktar, şunları kaydetti:

“Sektörde 780 bini aÅŸkın kiÅŸi çalışıyor ve ihracat geliri de 250 milyar avroya yakın. Aynı zamanda çok yenilikçi olan Almanya, dünyada otomotivde gerçekleÅŸen Ar-Ge harcamalarının üçte birini tek başına yapıyor. Almanya, yılda yaklaşık 100 milyar dolar dış ticaret fazlası veriyor. Çip krizi nedeniyle artış hızı yavaÅŸlasa da Almanya için otomotiv vazgeçilmez bir gelir kaynağı. Türkiye ihracatının 250 milyar dolar seviyelerinde olduÄŸunu ve Almanya’nın sadece otomotiv sektörü ihracatının 250 milyar avroya yakın olduÄŸunu düşünecek olursak, Türkiye ve Almanya arasındaki potansiyelin gücünü de net bir ÅŸekilde görmüş oluruz.”

AA